Das Nationale Automobilmuseum (Museo Nazionale dell'Automobile) in Turin (Turin) ist nach Giovanni Agnelli, italienischer Unternehmer und ehemaliger Hauptaktionär von Fiat Fiat und dem Juventus-Team, benannt. Eingeschlossen in die Rangliste der 50 besten Museen der Welt.
Während eines Museumsbesuchs können Sie historische Materialien, Archivfotos, technische Daten von Autos sowie die Namen berühmter Bodybuilder kennenlernen und andere interessante Informationen über Ihr eigenes Smartphone, Multimedia-Kioske oder iPad-Tablets des Museums abrufen.
Arbeitszeit
- Montag: von 10 bis 14 Uhr
- Dienstag bis Sonntag: 10 bis 19 Uhr
- Letzter Einlass 1 Stunde vor Schließung
Offiziellen Website: www.museoauto.it
Adresse: Corso Unità d'Italia 40, 10126 Turin
Ticketpreis
- Erwachsenenkarte: 12 Euro
Ermäßigte Karte: 10 Euro für Besucher über 65 und von 6 bis 26 Jahren. - Gratis: Kinder unter 6 Jahren; International ausgewiesene Journalisten; Saisonkarteninhaber der Museen von Turin Piemont und Turin + Piemont Card.
Fotobericht und meine Rezension
Ich hatte nicht damit gerechnet, dass mich das Automobilmuseum in Turin beeindrucken würde, was meiner Frau besonders gefiel. Wir sind rund 2 Stunden durch die Ausstellung gelaufen und immer mehr in die Geschichte der Automobilindustrie eingetaucht.
Das Museum wurde 1932 gegründet und 2014 vollständig rekonstruiert - heute handelt es sich um ein hochmodernes Bauwerk.
Die Ausstellung beginnt mit einer interessanten Installation - eine Kutsche ohne Kutscher und Pferde, aber mit einem Motor am Heck - so begann die Automobilindustrie vor über 100 Jahren! Yana blieb ein paar Minuten hier.
Sie möchten buchstäblich jede Ausstellung im Museum fotografieren. Ich werde Ihnen nur die Modelle vorstellen, die mir am schönsten und ungewöhnlichsten erschienen.
Eines der ersten Fiat-Modelle der Jahre 1902 und 1903.
1905 Fiat mit einem Dach.
So sahen die Werkstätten der Konstrukteure zu Beginn des 20. Jahrhunderts aus.
Der Pecori-Dreiradwagen für einen Passagier von 1891 und der stilvolle Legnano von 1908. Leider hatte das Auto wegen der Krise keine Chance, aber Sie müssen zugeben - gutaussehend!
Schneller Vorlauf in die nächste Ära. Das amerikanische Modell Cord L-29 von 1931 wog 1800 kg und konnte auf 170 km / h und den ersten Fiat 500 (Cinquecento) von 1936 beschleunigen.
1948 Italiener Lancia Aprilia, ein großartiges Beispiel für aerodynamisches Design. Ein Auto mit einem Hubraum von 1,5 Litern könnte auf 125 km / h beschleunigen. Und auch der superschicke Mercedes Benz 540X von 1936, auf dem, wie ich mir vorstelle, italienische Gangster in die USA gereist sind.
Parallel zu uns wurde das Museum von einer Gruppe italienischer Schulkinder im Alter von 8 bis 13 Jahren besucht und in der Nähe dieses Fiat Turbina von 1954 quietschten sie. Trotzdem ist gutes Design zeitlos.
In den 1950er Jahren beherrschte Fiat die Massenproduktion von 500 und 600 Modellen.
Ein separater Raum ist amerikanischen Autos gewidmet, wie schön ihre Formen waren!
Es werden Ausschnitte aus den Jaguar E-TYPE-Ausschnitten aus Hollywood-Filmen von 1969 gezeigt, in denen er in Liebesszenen zu sehen war. Ich bin mir sicher, dass sich heute in einem solchen Auto viele Mädchen neben dem Fahrer "schwindelig" fühlen würden.
GAZ M-20, es ist der SIEG von 1957 - das legendäre inländische Auto.
Als eines der ersten solarbetriebenen Autos der Welt begann bereits 1987 die aktive Entwicklung alternativer Energiequellen.
Die Große Halle ist der Radevolution und dem Motorenbau gewidmet. Unter den Ständern sind Spiegel mit Motoren installiert, um das Design aus verschiedenen Blickwinkeln betrachten zu können.
Ein separater Raum ist seltenen Sportwagen und Konzeptmodellen gewidmet. Ich mochte den Zagato Iso Rivolta Vision Gran Turismo, der 2017 speziell für ein Computerspiel entwickelt wurde und noch nie auf öffentlichen Straßen gefahren ist.
Die Entwicklung der Ferrari-Rennwagen, von den ersten Modellen bis zu den modernen Rennwagen in der Formel-1-Meisterschaft erst in der vergangenen Saison.
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Alte Lancia-Rennwagen mit Scheinwerfern und das Runabout-Konzept von Marcello Gandini aus dem Bertone-Atelier wurden 1969 auf dem Turiner Autosalon gezeigt.
Und noch ein paar Prototypen von 1970.
In der letzten Halle des Museums widmet sich die Ausstellung der zeitgenössischen Kunst - aus Autoteilen entstanden verschiedene Kunstobjekte und Installationen.
Das Museum hat mir sehr gut gefallen, es hat meine Erwartungen übertroffen. Wenn Sie nach Turin reisen, empfehle ich, es in das obligatorische kulturelle Erholungsprogramm aufzunehmen.
In der Nähe des Museums befindet sich ein einzigartiges Hotel in den Läden der ehemaligen FIAT-Fabrik. Sehen Sie sich ein Video an:
