Jemand möchte die schöne Architektur der Stadt auf dem Wasser kennenlernen, jemand möchte hier den Knoten knüpfen und jemand geht nach Venedig, um in die Kultur dieses Ortes einzutauchen und so viel wie möglich über seine Traditionen und Besonderheiten zu lernen. Neben der herausragenden Architektur und den Landschaften von erstaunlicher Schönheit ist Venedig natürlich dafür bekannt, dass es sich auf den Inseln in einer wunderschönen und malerischen Lagune befindet, die von allen Seiten vom Wasser umgeben ist. Venezianische Gondeln, die die Wellen der Lagune durchschneiden, werden oft als die schönsten Boote der Welt bezeichnet und gelten als "Visitenkarte" - eine der Hauptattraktionen Venedigs. Sie werden heute besprochen.
Die Geschichte
Im Laufe der Jahrhunderte wurde das Erscheinungsbild des beliebten venezianischen Flussverkehrs mehrmals verändert. Die heutige Gondel ist das Ergebnis eines langen Prozesses der „Bootsentwicklung“ und der Anpassung an die Bedürfnisse der Bürger und die inkonsistente Wasserqualität. Die Geschichte der Stadt und die Geschichte dieses Schiffstyps sind eng miteinander verknüpft.
Die erste Erwähnung der Gondel stammt aus dem Jahr 1094, als der Doge von Venedig Vitale Falier einigen Einwohnern der Stadt eine Charta für das Recht zum Bau von Gondeln erteilte. Obwohl die Quellen, die das Aussehen der venezianischen Schiffe dokumentieren, sehr alt sind, beschreiben sie doch vollständig, wie ungewöhnliche Boote in der Antike ausgesehen haben. Übrigens unterschieden sie sich sehr von modernen Gondeln, da sie in verschiedenen Farben lackiert waren. Nach 1562 wurde die Gehäusefarbe jedoch schwarz, was bis heute so bleibt. Historiker glauben, dass es diese Farbe war, die von den Venezianern als Trauerelement verwendet wurde, das sie an die Opfer der schrecklichen Pest erinnerte, die die Stadt angriffen. Die Krankheit verschwand, aber die Bewohner Venedigs sind so an dunkle Boote gewöhnt, dass sie ihre Farbe nicht zu ändern begannen.
In den späten 1400er Jahren ähnelten Gondeln stark anderen Arten von Wassertransporten, die zu dieser Zeit in der Lagune von Venedig eingesetzt wurden. Erst in den frühen 1500er Jahren begann sich das Erscheinungsbild dieses Bootstyps zu ändern, da sie normalerweise zum Transport der ortsansässigen Armen verwendet wurden. Gegen Ende des 17. Jahrhunderts nahmen die Gondeln fast die gleiche Form an, wie wir sie jetzt sehen. Im 19. Jahrhundert wurden dem Rumpf einige technische Neuerungen hinzugefügt. Ein asymmetrisches Design ermöglicht es beispielsweise Gondolierern, ein Schiff leicht zu steuern und geschickt zwischen anderen Booten zu manövrieren.
Vor einigen Jahrzehnten wurden Gondeln mit Holzkabinen ausgestattet, die "felze" genannt und in der Rumpfmitte befestigt wurden. Ein solches Bauwerk wurde bei schlechtem Wetter auf Booten errichtet, um die Passagiere vor dem Regen zu schützen, wurde aber bald als unnötig erachtet: Die Kabine verhinderte, dass Gondoliere die Straße sehen konnten. Übrigens werden Gondeln heute ausschließlich von Touristen benutzt. Schätzungen zufolge durchquerten die Wellen der herrlichen Lagune von Venedig heute etwa fünfzig Gondeln, was der Hälfte von 1580 entspricht.
Symbole und Details
Jedes Detail der Gondel symbolisiert etwas. Die Dekorateure des Mittelalters legten besonderen Wert auf die Schmiede- und Metallteile und verbanden Eleganz und Zweckmäßigkeit. So wurde zum Beispiel der eiserne Bug des Schiffes, die „ferro da prora“, in der Regel in S-Form gefertigt, die den Kurven des Canal Grande ähnelt, geschaffen, damit der Gondoliere sein Gewicht zum Ausbalancieren des Bootes nutzen konnte. Auch an den Gondeln befindet sich ein Standardgegengewicht mit sechs Zähnen, die die sechs Stadtteile von Venedig symbolisieren.
Gondolieri
Touristen, die nach Venedig kommen, können fälschlicherweise annehmen, dass alle Gondeln sehr, sehr ähnlich oder sogar gleich sind. Dies ist jedoch nicht so. Tatsächlich werden diese erstaunlichen "schwarzen Schwäne" nach einigen von den Stadtbehörden offiziell genehmigten Parametern hergestellt, und alles andere wird ausschließlich für ein bestimmtes Rudergerät ausgeführt.
Gondolieri arbeiten immer auf ihren eigenen Booten, deren Kosten übrigens recht hoch sind: von 25 bis 75 Tausend Euro. Der einzigartige Beruf des Gondelruders wird von Generation zu Generation weitergegeben. Aber Blutsbande reichen nicht aus, um Touristen auf ein schönes Boot zu treiben. Um eine spezielle Lizenz zu erhalten, müssen Sie eine 9-monatige Ausbildung in Gondolierern absolvieren und nach Abschluss eine ernsthafte und schwierige Prüfung bestehen. Darüber hinaus müssen Bewerber um eine Gondelkontrolle ihre Englischkenntnisse nachweisen. Und nur dann werden Vertreter des Rathauses zustimmen, den Lizenzantrag zu prüfen. Es ist erwähnenswert, dass eine Gondel eine Männerangelegenheit ist. Die Geschichte kennt jedoch Fälle, in denen das schöne Geschlecht der venezianischen „Schwäne“ zum strengen wurde.
Wissenswertes über Gondeln
- Moderne Gondeln sind gleichzeitig ähnlich und nicht ähnlich. Wie oben erwähnt, hat das Rathaus von Venedig die Standards festgelegt, nach denen Boote hergestellt werden. Sie wiegen alle 700 Kilogramm und bestehen aus 280 Teilen, die aus acht verschiedenen Holzarten geschnitzt wurden: Eiche, Ulme, Limette, Lärche, Tanne, Kirsche, Walnuss und Mahagoni.
- Es gibt verschiedene Versionen, die die schwarze Farbe moderner Gondeln erklären. Einer von ihnen zufolge unterzeichnete das Rathaus ein Dekret, das das Lackieren von Booten in Schwarz verbot, um den schweren Kampf zwischen Vertretern der venezianischen Elite zu beenden. Die Sache ist, dass die wohlhabenden Besitzer der Gondeln zuvor versuchten, ihre Boote auf die eine oder andere Weise zu schmücken, um ihre Zahlungsfähigkeit allen zu demonstrieren. Nach der zweiten Version bezeichnet die schwarze Farbe der Gondeln die Trauer der Venezianer, die die schreckliche Pest überstanden haben, die Tausende von Menschen forderte.
- Berühmte Schriftsteller und Dichter verglichen regelmäßig die "schwarzen Schwäne" Venedigs mit Särgen. Und einige Studien bestätigen, dass Gondeln in den Venezianern mit dem Tod verbunden sind.
- Die erste weibliche Gondoliere erhielt 2010 eine Lizenz zum Betrieb dieses Verkehrsträgers. Georgia Boscolo (Giorgia Boscolo), die 24-jährige Tochter des 40-jährigen "Veteranen" -Gondolierers, setzte den Weg ihres Vaters fort. Ein Deutscher, Alex Hai, wollte ebenfalls einen ungewöhnlichen Beruf ausüben, aber das Mädchen konnte die Schiffskontrollprüfung nicht bestehen.
- Eine venezianische Firma bietet Touristen an, ihnen das Fahren einer Gondel beizubringen. Row Venice erklärt sich bereit, einen professionellen Gondolier zur Verfügung zu stellen, der Ihnen in anderthalb Stunden die Grundlagen seiner Arbeit erklärt und dabei hilft, das zu festigen, was er in der Praxis gehört hat. Zu Ihrer Verfügung steht Ihnen keine Gondel, sondern ein weiteres Boot, das allerdings fast genau der „Visitenkarte“ Venedigs entspricht. Row Venice Website: www.rowvenice.com
- Anstatt mit einer Gondel zu fahren, können Touristen auch zur Werft Squero San Trovaso fahren, wo neue Boote gebaut und alte gewartet werden. Die Produktion einer Gondel kann bis zu 500 Stunden dauern. In Venedig gibt es also nur noch 20 „schwarze Schwäne“ pro Jahr.
- Wenn Sie die Gondeln nicht im Herstellungsprozess, sondern in ihrer ganzen Größe betrachten möchten, sollten Sie unbedingt am ersten Samstag im September Venedig besuchen. An diesem Tag finden auf dem Canal Grande eine Parade geschmückter Gondeln und ihrer Ruderer statt. Außerdem werden hier die historische Regatta „Regata Storica“ sowie der Wettbewerb zwischen den venezianischen Booten organisiert.
Wie viel kostet eine Gondelfahrt?
Ein Besuch in Venedig beinhaltet fast einen obligatorischen Punkt: "Fahrt mit einer Gondel". Und das ist nicht verwunderlich: Die Stadt öffnet sich von der anderen Außenseite, wenn Sie auf den Wellen des Golfs von Venedig segeln. Was könnte romantischer in Venedig sein, wenn nicht eine Gondelfahrt am späten Nachmittag in Begleitung Ihres Seelenverwandten? Es ist jedoch zu beachten, dass die Preise für die Leistungen eines Gondolierers nicht so niedrig sind.
Normalerweise verlangen Ruderer 80 Euro für einen 40-minütigen Spaziergang, aber dies sind die Kosten für die Anmietung des gesamten Bootes.
Wenn Sie beispielsweise mit vier Freunden reisen, kostet der Fahrpreis jeweils 20 Euro. Beachten Sie jedoch, dass die Anzahl der Sitzplätze in den Gondeln immer begrenzt ist. Außerdem steigen abends die Fahrtkosten (innerhalb von 20 Euro).
