Die schlechte Nachricht für diejenigen, die Venedig in die Liste der Städte für die Kreuzfahrt aufnehmen wollten: Die italienischen Behörden planen, die Lagune von Venedig für Kreuzfahrtschiffe zu schließen und Unternehmen eine alternative Route anzubieten.
Im Jahr 2015 wird es großen Kreuzfahrtschiffen im Zusammenhang mit einem neuen Gesetzentwurf der italienischen Behörden, die versuchen, das Problem der Wasserverschmutzung auf nationaler Ebene zu lösen, untersagt, das historische Zentrum der venezianischen Lagune zu betreten.
Vor nicht allzu langer Zeit hat ein dem Parlament zur Prüfung vorgelegter alternativer Streckenplan unter Umgehung des Zentrums von Venedig bereits Unzufriedenheit bei Reiseveranstaltern hervorgerufen, deren Schiffe derzeit nur einen Kilometer vom Hauptplatz von San Marco entfernt sind und von denen aus man einfach einen der schönsten Ausblicke hat Italienische Städte.
Im vergangenen Jahr schlugen Vertreter des Haupthafens von Venedig vor, die Einfahrt in die Lagune für Schiffe mit einer Kapazität von mehr als 96.000 Tonnen zu verbieten, doch ihr Plan wurde nie angenommen. Vor nicht allzu langer Zeit haben viele Prominente eine Petition unterschrieben, in der sie den Ausschluss des Stadtzentrums auf dem Wasser von der Route der Kreuzfahrtschiffe forderten. Laut der neuen Gesetzesvorlage werden bereits ab 2015 riesige Kreuzfahrtschiffe im Becken des Markusplatzes und im Giudecca-Kanal nicht mehr zu sehen sein. Die Innovation betrifft sowohl große Schiffe als auch kleine Schiffe.
Mehrere italienische Minister, darunter der Verkehrschef des Landes, Maurizio Lupi, unterstützten den neuen Plan während eines Treffens mit Vertretern der venezianischen Häfen sowie der örtlichen Behörden am Freitag.
„Unsere Entscheidung, die Passagierflugzeuge aus den Kanälen von Venedig zu entfernen, scheint mir ein ausgezeichneter und nachdenklicher Schritt zu sein, der zum Erhalt des kulturellen Erbes der Stadt beiträgt und sich auch positiv auf ihre Wirtschaft auswirkt“, sagte Lupi. Als alternative Route schlugen die Behörden vor, dass die Schiffe dem Contorta Sant'Angelo-Kanal folgen. Während des Treffens forderte der italienische Verkehrsminister die lokalen Behörden auf, eine detaillierte Prognose des neuen Plans vorzulegen.
Unterdessen verurteilte die Organisation No Big Ships die Gesetzesvorlage und begründete dies damit, dass dies nicht den vollständigen Ausschluss aller Verkehrsflugzeuge aus dem Zentrum von Venedig und nicht nur der größten von ihnen bedeutet.
Es ist erwähnenswert, dass Venedig derzeit keinen Bürgermeister hat. Der frühere Chef der Stadt auf dem Wasser, Giorgio Orsoni, musste zurücktreten, nachdem er in einen Korruptionsskandal verwickelt war.
Zum ersten Mal waren die Einwohner von Venedig im Januar 2012, einen Monat nach der Tragödie des Kreuzfahrtschiffs Costa Concordia, das vor der italienischen Insel Giglio abstürzte, ernsthaft besorgt über den Zustand ihrer Stadt. Neben der Gefahr von Kollisionen mit anderen Schiffen sind große Schiffe aufgrund der zahlreichen Emissionen von Kraftstoffabfällen und Vibrationen, die sich äußerst negativ auf die mittelalterlichen Gebäude der Stadt auswirken, auch unerwünschte Gäste in der venezianischen Lagune.
